Le Mercedes-AMG G 63 n’a jamais eu besoin d’en faire trop pour imposer sa présence. Pourtant, LARTE Design a choisi de pousser encore plus loin son identité visuelle avec un kit WINNER en carbone. L’objectif n’est pas de dénaturer le 4×4 allemand, mais de lui donner une silhouette plus affirmée, inspirée de l’univers du command car.
Un Mercedes-AMG G 63 plus radical, sans tomber dans l’excès
Sur cette préparation, LARTE Design ne cherche pas la surenchère gratuite. Le préparateur allemand retravaille le G 63 avec une approche plus structurée que tapageuse. Le kit ajoute notamment un capot en fibre tissée, une lame avant en carbone, des jupes latérales discrètement élargies, de nouvelles sorties d’échappement carrées, ainsi qu’un aileron de toit en deux parties complété par un petit diffuseur arrière. L’ensemble renforce l’assise du véhicule tout en préservant les lignes emblématiques du Classe G.
Cette évolution visuelle s’inspire clairement des codes du 4×4 militaire. Le résultat donne au SUV une présence plus dense et plus statutaire. Le G 63 conserve donc son caractère, mais adopte une allure encore plus autoritaire, presque blindée dans son traitement esthétique.
Un kit WINNER homologué, mais aucune évolution mécanique
Le kit carrosserie WINNER est destiné aux Mercedes-AMG G 63 de génération W463 produits à partir de 2018. Une déclinaison est également prévue pour les versions restylées commercialisées entre 2024 et 2026. Les pièces sont réalisées en composite et en fibre tissée, avec certains éléments en carbone intégral. LARTE précise aussi que les composants et leurs fixations sont certifiés TÜV.
Ce que comprend la transformation
Le capot peut être proposé en carbone complet avec un double bosselage spécifique. Des barres de LED au-dessus du pare-brise et des jantes avec inserts carbone figurent parmi les options. En revanche, le reste du kit, de la lame avant au diffuseur arrière, fait partie de l’ensemble annoncé comme livré de série.
Sous le capot, rien ne change. Ce G 63 conserve le V8 4,0 litres biturbo d’origine, fort de 577 ch et 850 Nm. Les performances restent donc celles du modèle de base, avec un 0 à 100 km/h réalisé en environ 4,5 secondes et une vitesse de pointe proche de 220 km/h. À bord, aucune modification particulière n’est signalée. Cette préparation mise entièrement sur le style, sans toucher au luxe ni à la mécanique du SUV.
Pour illustrer l’article, vous pouvez utiliser une photo de Mercedes Classe G sur Unsplash ou Pexels, deux bibliothèques qui proposent des images gratuites pour un usage large. Une autre option pertinente consiste à choisir un visuel sur Wikimedia Commons, où l’on trouve aussi des clichés de Classe G avec des licences ouvertes bien identifiées.
