En 2024, il n’y aura plus de barrières de péages sur les autoroutes A13 et A14

Après avoir testé sur une section de l’A79 et de l’A4, les autoroutes de l’axe Paris-Normandie suivront la tendance en éliminant les barrières de péage. Il sera essentiel de rester vigilant pour éviter d’omettre le paiement requis.

Pas de gratuité

Il existe un grand nombre de dossiers ouverts en raison de défauts de paiement par les usagers de l’autoroute A79, particulièrement sur sa portion en « péage libre » entre Sazeret (Allier) et Digoin (Saône-et-Loire). Cette section, similaire à une courte portion de l’A4 en Moselle, requiert que les conducteurs paient eux-mêmes le péage après le passage, soit en ligne, soit via des bornes dédiées, pour ceux qui ne sont pas munis d’un badge de télépéage automatique. Apparemment, de nombreux utilisateurs de ces tronçons à péage libre n’étaient pas informés de la mise en place de ce système.

Cette méthode sera progressivement étendue aux autres autoroutes françaises. Les travaux d’adaptation à ces péages libres viennent de commencer sur les A13 et A14, deux autoroutes majeures de l’axe Paris-Normandie. L’objectif final est de remplacer intégralement les péages à barrières par des systèmes automatiques qui détecteront simplement la plaque d’immatriculation des véhicules circulant sur l’autoroute. Comme c’est le cas pour l’A79, le paiement s’effectuera automatiquement via le badge de télépéage ou dans les 72 heures suivant le passage pour ceux qui n’en sont pas équipés.

Mise en place : décembre 2024

Selon les journalistes des Echos, certaines sections sans péage des autoroutes A13 et A14 seront opérationnelles dès juin 2024, tandis que les autres devraient être achevées d’ici à décembre 2024. La Société des autoroutes du Nord et de l’Est de la France (Sanef) prévoit un investissement de 120 millions d’euros pour ce projet. Selon les porte-parole de la société, ce système offrira aux usagers la possibilité d’économiser jusqu’à 30 minutes pendant les périodes de trafic intense.

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