Une Ferrari CZ26 au design totalement inédit

Ferrari profite de la Monterey Car Week 2026 pour lever le voile sur la CZ26, une création unique réalisée à la demande d’un client américain. Issue du programme Special Projects de la marque, cette berlinette reprend la base technique de la SF90 Stradale, mais s’en distingue par une carrosserie et un habitacle entièrement repensés. Une nouvelle démonstration des possibilités offertes aux clients les plus privilégiés de Maranello.

Une Ferrari CZ26

au design totalement inédit

La CZ26 a été dessinée par le Ferrari Design Studio sous la direction de Flavio Manzoni. Si les proportions générales restent dictées par la plateforme de la SF90 Stradale, son apparence change radicalement. Ferrari a notamment opté pour une silhouette très horizontale, marquée par des passages de roues musclés et une large calandre occupant pratiquement toute la face avant.

Les optiques deviennent particulièrement fines, tandis que l’arrière adopte une poupe tronquée, des feux horizontaux et un diffuseur destiné à accentuer visuellement la largeur de la voiture. L’ensemble puise notamment son inspiration dans le design industriel italien des années 1970, mais avec une interprétation résolument contemporaine.

La carrosserie Argento Veloce reçoit plusieurs touches de Rosso Lampante, ainsi que des éléments en fibre de carbone teintée. Le toit et les montants noirs créent de leur côté une séparation visuelle avec le reste de la carrosserie. Des jantes spécifiques et des sorties d’échappement en titane complètent cette transformation.

À l’intérieur, Ferrari poursuit cette personnalisation avec un tissu technique noir, du carbone satiné et plusieurs rappels Rosso Lampante. Le logo CZ26 brodé vient rappeler le caractère strictement exclusif de cette réalisation.

La mécanique hybride

de la SF90 Stradale conservée

Sous cette carrosserie entièrement nouvelle se cache toujours la base mécanique de la Ferrari SF90 Stradale. La CZ26 conserve ainsi son V8 4,0 litres biturbo associé à trois moteurs électriques. L’ensemble développe environ 1 000 ch, transmis par une boîte à double embrayage à huit rapports.

Les performances devraient donc rester proches de celles de la SF90 Stradale, capable d’abattre le 0 à 100 km/h en environ 2,5 secondes. Ferrari ne s’est toutefois pas contenté d’un simple changement esthétique. Le refroidissement de la partie avant a été entièrement revu, tout comme la gestion des flux d’air, le soubassement, les générateurs de vortex et le capot moteur arrière.

Ces modifications permettent d’adapter l’aérodynamique et la gestion thermique à la nouvelle silhouette de la CZ26. Comme souvent avec les modèles issus du programme Special Projects, Ferrari ne communique ni le prix de cet exemplaire unique ni l’identité de son propriétaire.